ШРУС наружный ВАЗ 2108 Hofer
1 280 ₽ Первоначальная цена составляла 1 280 ₽.1 180 ₽Текущая цена: 1 180 ₽.
Шрус наружный для а/м ваз 2108-2109, 2110, 1118, 2170, 2190 без АБС HOFER Германия
Артикул:
HF401510
Категории: Шрус наружний 2108, 2110, Шрус, привод
Метки: hofer, граната, привод, шрус 2108, шрус 2110, шрус 2190, шрус наружний 2110
Описание
ШРУС наружный HOFER HF401510 для автомобилей:
ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 / 1117 1118 1119 Kalina (Калина) / 2170 2171 2172 Priora (Приора) 2190 2191 2192 2194 Granta (Гранта) Kalina II (Калина 2)
Бренд: HOFER
Артикул (код завода): HF401510
Ось (сторона установки) = передняя
Длина, мм = 130,5
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) = 22
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.)= 22
Внешний диаметр, мм = 83
Размер резьбы = М20х1,5
Сторона установки = со стороны колеса
Тип соединения / сочленения = Шарнир равных угловых скоростей
Отзывы (0)
Будьте первым, кто оставил отзыв на “ШРУС наружный ВАЗ 2108 Hofer” Отменить ответ
Похожие товары
Компрессор воздушный DENZEL 100 литров, 440 л/мин 58111
Преимущества
- Высокий ресурс — модель BCV2300/100 оснащена надежным чугунным цилиндром и износостойким поршневым блоком с эффективным охлаждением.
- Двигатель не перегреется — встроенная термозащита моментально срабатывает при температуре больше 130°С и не дает компрессору включиться, пока он не остынет. Такая система предохраняет поломку основных узлов и продлевает срок службы электромотора.
- Защита по току — сжатие воздуха прекратится при сверхнагрузках или коротком замыкании, чтобы избежать аварийной ситуации и обеспечить сохранность двигателя.
- Медная обмотка двигателя — медь позволяет повысить производительность, при этом более устойчива к перегреву по сравнению с алюминием, поэтому ресурс двигателя увеличивается.
- Гальванизированное покрытие — клапанная плита не подвержена коррозии и окислению, пластины клапанов из сверхпрочной японской стали AISI 420 удачно прошли испытания в соляной ванне, что доказывает их высокую прочность даже в условиях повышенной влажности и высокой температуры.
- 2 манометра — пользователю доступен контроль за давлением в ресивере и на выходной магистрали, поэтому при необходимости можно оперативно отрегулировать работу компрессора.
- Автоматизация работы — реле отключает двигатель при достижении максимально допустимого давления и автоматически включает, когда оно ниже установленной нормы.
- Клапан сброса давления — если реле не сработает при давлении выше 10 бар, избыточный воздух автоматически сбросится, эта система служит дополнительной подстраховкой и гарантирует безопасность работы.
- Прочность и надежность — ресивер выполнен из стали толщиной более 2,75 мм и защищен от протечек надежным сварным соединением.
- Воздушный фильтр — металлический корпус с картриджем из гофрированной бумаги позволяет эффективно очищать входящий поток от загрязняющих частиц. Это обеспечивает сохранность и износоустойчивость поршневой системы двигателя.
- Простое удаление конденсата — кран оснащен удобными подпальцевыми упорами, поэтому легко открывается для слива накопившейся влаги.
- Быстрая транспортировка — колеса и П-образная ручка позволяют легко разворачивать и транспортировать компрессор в нужное место.
- Гарантия 3 года — высокое качество компрессора подтверждено производителем.
Установка для замены масла 9л. ручной привод
5 200 ₽
Отзывы
Отзывов пока нет.