Компрессометр бензин JTC с адаптерами
Компрессометр бензин JTC с адаптерами
Принцип работы
- При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.
Компрессометр бензин JTC с адаптерами
Порядок работы
- Прогреть двигатель (недопустимо проводить измерение на холодном моторе);
- Демонтировать свечи зажигания, отсоединить высоковольтные провода от катушки зажигания;
- Установить компрессометр в отверстие одного из цилиндров, используя один из шлангов;
- На протяжении 5-10 секунд прокручивать стартером коленвал двигателя;
- Произвести снятие показаний с манометра;
- Повторить для остальных цилиндров.
- Тестирование должно проводиться только на бензиновых двигателях.
- Очень важно, чтобы во время измерений аккумуляторная батарея была полностью заряжена, в противном случае показания будут неверными.
Компрессометр бензиновый в кейсе 2 пр Маякавто
КОМПРЕССОМЕТР ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВС Rossvik
Манометр с быстрым разъемом и кнопкой сброса показаний 0-20атм - 1 шт;
Гибкий шланг высокого давления с быстросъемным разъемом 400 мм - 1шт;
Прямая трубка с универсальным прижимным конусным разъемом и быстросъемным штуцером 130 мм - 1 шт;
Трубка загнутая 45° с универсальным прижимным конусным разъемом и быстросъемным штуцером 130 мм - 1 шт;
Адаптер М18*1.5 - 1 шт; Адаптер М14*1.25 - 1 шт; Адаптер М12*1.25 - 1 шт; Адаптер М10*1.0 - 1 шт; Пластиковый кейс.
